耐熱閥門其特點在于：選用頂裝式結構，殼體呈圓錐體形，是由多個圓錐體組合而成，環(huán)型的螺母套裝在閥蓋聯(lián)結螺紋內側，閥蓋是一汽缸的支撐件，噴嘴為環(huán)型套裝在殼體和閥蓋的后邊，立方體環(huán)抱在兩導柱間，止推螺母套裝在殼體內的銷釘上，使襯套的輪緣與閥門的銷釘孔輪緣不直接接觸，圓錐形的銷釘套裝在殼體內，與圓球以對扁連結。

該系列閥門是汲取了美國硬密封技術而設計制造，輔以特殊的密封結構，具備靠譜密封功耗，真正實現零泄露。立方體和噴嘴具備良好剪切自潔功能球閥類型，清除了因煤塵顆粒黏結管件密封副而導致卡阻現象，外觀仍保持常規(guī)閥門的美觀。其密封副選用超音速火焰涂裝炭化鎢超耐熱合金技術進行處理球閥類型，具備高強度和超常耐熱的功耗，強度達HRC75～80，使用壽命是現今常規(guī)金屬密封閥門的8倍；適宜于有機硅、多晶硅項目等特殊載荷系統(tǒng)。

該系列閥門，解決了常年以來困惑上述系統(tǒng)中管件易銹蝕、需經常更換的窘境，既節(jié)約采購費用，又能降低系統(tǒng)停機所導致的經濟損失。使用氣溫可達425℃，驅動模式有自動、氣動和電動等。

耐熱閥門與常規(guī)的金屬密封閥門相比有如下優(yōu)點：

一、常規(guī)的金屬密封閥門，都是選用兩個獨立的噴嘴進行密封，泄露點較差。且汽缸四周的間隙給傳輸介質提供了銹蝕、積聚的場所，嚴重地影響了蝶閥的正常運行，易導致汽缸損毀。該系列閥門，其上端選用一體化噴嘴，即噴嘴為左殼體的一部份，產生連體結構，提高了泄露點，這么一體化汽缸避免了介質在噴嘴周圍的泄露，良好的剪切自潔功能清除了煙塵顆粒引起的卡阻現象。

二、常規(guī)的金屬密封閥門，立方體的硬化處理一般是采取表面電鍍或離子滲碳,其硬化層很薄,所以產品的抗磨功耗差而導致使用壽命短。該系列閥門，密封副選用超音速火焰涂裝炭化鎢超耐熱合金,使其具備高強度和超常耐熱的功耗。

三、前后噴嘴的密封結構不同。均能同時實現單向密封，且泄露等級均優(yōu)于VI級。

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